斯堪尼亞發(fā)布了世界首款歐六認證的、可以使用100%生物柴油(EN14214)的卡車發(fā)動機，可搭載到卡車或公交車上。雖然生物柴油的能量密度更低，但是與使用常規(guī)柴油相比，該款發(fā)動機的功率僅降低8%。該款五氣缸發(fā)動機排量9升，分為高低功率兩款。低功率版有320馬力，最大扭矩出現(xiàn)在1050轉(zhuǎn)/分以上，為1600牛米;高功率版本有360馬力，最大扭矩出現(xiàn)在1100轉(zhuǎn)/分以上，為1700牛米。
愈發(fā)流行的生物柴油
斯堪尼亞卡車產(chǎn)品副總監(jiān)Joel Granath說：“我們發(fā)現(xiàn)生物柴油在許多市場受到越來越多的重視。據(jù)我所知，沒有其他廠商發(fā)布過符合歐六標準、使用生物柴油的發(fā)動機。所以我們對這款功能強大、環(huán)境友好的發(fā)動機給予很大的希望。”
使用燃料方面，這款發(fā)動機又分為兩種，其中一種可以使用柴油、生物柴油、任意比例混合形成的混合柴油，另一種則僅可用100%生物柴油。
更小的環(huán)境壓力
生物柴油的一項優(yōu)點在于，相比普通柴油，其二氧化碳排放量更少，進一步降低了用戶的各項稅費。
這款機型只是個開始，斯堪尼亞還會在未來繼續(xù)發(fā)布多款符合歐六標準、采用生物柴油的卡車發(fā)動機。順便說一下，斯堪尼亞所有符合歐六標準的普通柴油機都能使用最多含有10%生物柴油的混合柴油。
高扭矩天然氣發(fā)動機
在2012年九月，斯堪尼亞發(fā)布了兩臺9升歐六、天然氣發(fā)動機，雖然排量不算很大，但是扭矩很高，用途廣泛。其駕駛性能和續(xù)航里程與柴油機相比不相上下，所以這款天然氣發(fā)動機既可用于短途貨運，還可以用于長途運輸。使用這款機型的拖拉機的巡航里程甚至得到翻倍，從600千米增長到1100千米。原因在于其搭配的可以儲存液態(tài)天然氣的“油箱”。
Joel Granath說：“生物燃氣被寄予厚望，其二氧化碳排放可以降低90%。貨運行業(yè)逐漸偏向使用天然氣作為能源，也就更容易理解了。”
更低噪音
相比柴油機，天然氣發(fā)動機的噪聲很小，非常適合城市這種具有嚴格的噪音控制法規(guī)的地方。另外，天然氣發(fā)動機更加環(huán)保，同樣可以在稅費方面獲益。
Joel Garanth說：“斯堪尼亞將繼續(xù)押寶替代能源，提供符合歐六標準的多樣化的發(fā)動機產(chǎn)品。由于涵蓋多種能源，用戶總能找到最適合當?shù)啬茉捶N類的產(chǎn)品。斯堪尼亞仍將在普通柴油機之外，繼續(xù)提供多款生物柴油、天然氣、乙醇發(fā)動機。目標是讓所有行業(yè)的不同客戶都可以根據(jù)當?shù)氐幕A設施和能源種類，選擇到適合自己的發(fā)動機。”
