2017年6月29日，第二十一屆中國國際軟件博覽會（簡稱：軟博會）在北京舉行。本次大會強調了充分發展軟件的深度融合性、滲透性和耦合性作用，加強軟件與各領域的融合應用。應對制造業與互聯網深度融合、智能制造加快發展的大趨勢，推動工業技術軟件化，提高工業軟件尤其是工業互聯網軟件的供給能力。
當天下午，在工業和信息化部指導下，作為本屆軟博會系列峰會之一的“工業技術軟件化發展論壇”由工業和信息化部電子第五研究所和北京索為系統技術股份有限公司聯合承辦。工信部信息化和軟件服務業司謝少鋒司長致辭，呼吁多方協作推動實施工業技術軟件化，不斷提高認識，緊密圍繞先進制造業的發展需要，增強工業技術軟件化產品研發能力和技術支撐能力，同時要充分發揮聯盟行業組織的橋梁和紐帶作用，匯聚力量和資源為軟件產業發展和制造業與互聯網的深度融合提供交流合作平臺。工信部電子第五研究所軟件質量工程研究中心主任楊春暉、北京索為系統技術股份有限公司董事長李義章、中國電子標準化研究院副院長孫文龍、中船重工集團科技與信息化部處長師艷平、中國船舶工業系統工程研究院總工李開生、Gartner高管合伙人滕偉、北京索為云網科技有限公司總經理趙濱、寶武鋼集團首席科學家郭朝暉分別做主題演講，圍繞“工業植入軟件基因智造裝上知識引擎”的主題，就工業技術軟件化發展狀況、標準體系建設思路、行業應用情況和發展趨勢等內容進行了分享與深入探討。
工業技術軟件化，是以軟件形式封裝、承載、應用、迭代更新工業技術和知識，使工業技術中的經驗與知識顯性化、模型化、數字化、系統化和智能化的過程，是一種在工業各領域促進機器自動使用知識、人類高效使用知識的技術和方法。工業技術軟件化是工業技術與信息技術融合發展的重要體現，它的成熟度反映了一個國家工業化和信息化融合的深度和水平。推進工業技術軟件化是軟件定義制造的重要內容，是推動工業轉型升級的重要舉措，有助于提升軟件市場空間和應用價值。
西方發達國家在IBM、SAP這些IT公司發展信息技術的同時，波音、空客、GE等工業企業也在不斷進行軟件化。從代碼行數看，洛克希德馬丁公司已經超過微軟成為世界最大的軟件公司，而GE也宣稱未來五年要成為全世界最大的軟件公司。波音787的整個研制過程使用了八千多種軟件，其中只有不到一千種是商業化軟件，其余的七千多種軟件都是波音多年積累的自有軟件，包含了波音公司核心的工程技術。有了這樣的軟件，波音離開誰都可以研制出世界一流的飛機。GE、洛克希德馬丁、波音等工業企業持續不斷進行的軟件化，并不是要成為微軟這類的IT公司，也不是要研發傳統的工業軟件（如CAD/CAE/CAM/PDM/ERP/MES以及中間件/數據庫/操作系統等），而是要將工業技術、知識和能力（如GE公司在航空、醫療、照明、發電、能源、石油化工等領域的技術）轉化為軟件，從而為工業技術插上飛翔的軟件翅膀。
由于長期忽視工業技術的軟件化建設，我國在工業化進程中產生的許多核心技術和知識產權無法持續積累，無法有效保護和充分利用。這些核心技術和知識經驗，散落在各個企業，閉鎖在技術人員頭腦中，無法顯性、整合和重用，并且隨著人員的流動而不斷耗散和流失。如果繼續忽視工業技術的軟件化建設，無論引進多少先進的軟件、設備和智能工廠，都無法形成中國制造的核心競爭力，也不可能成為世界領先的制造業強國。
索為系統董事長李義章先生指出，工業技術軟件化就是要把工程師腦子里的知識模塊化，變成APP。相比于手機上大約500萬個APP，國內的工業APP不足100個。市場已經認識到了工業技術軟件化的重要性，目前的當務之急是通過平臺建設降低開發工業APP的門檻。當工業APP足夠豐富且流通后，工程師可以很容易的將掌握的知識和技能封存在APP里，他也可以根據需要獲取相關APP。在未來的三到五年，中國的工業APP將迎來爆發式的增長。
在實際的工程技術工作場景中，工業APP能在很具體的點上發揮作用，讓工程師切身感受到全新的工作體驗。以飛行器的氣動外形概念設計為例，概念設計階段是創新最活躍的區域，設計成果的質量決定了產品70%左右的成本，擁有最廣闊的創新設計能力提升空間。飛行器氣動外形設計師，在對更好的飛行器氣動外形概念永無止境的追求中，為了獲得對飛行器概念方案氣動特性的評價，每一次都不得不承擔巨大的設計成本，包括工程技術成本、知識資源成本、工件成本、信息成本、交易成本。這種沉重的包袱，使飛行器氣動外形設計師被束縛在“80%的勞動，20%的創造”這一囧境之中，難以投入更多精力，去加深對于飛行器這一設計對象的認識，發展設計專長。
設計師需要承擔額外的工程技術成本
作為工業APP開發工具的SYSWARE.IDE提供基于中性模型的技術集成機制，封裝各類知識資源、設計技術、工程技術、編碼技術、操作技術、數據處理技術和系統技術，使設計師能夠在飛行器氣動外形概念設計專業界面中專注設計對象，像搭積木一樣發揮設計創意。
SYSWARE.IDE降低封裝工業APP的門檻
設計師在SYSWARE.IDE的伴隨下，體驗到“80%創造，20%勞動”的工作樂趣，也一定會樂意將自己的工作體驗傳遞給更多的同行。在SYSWARE.IDE中，拖拽控件，關聯參數，就能很輕松的將飛行器氣動外形概念設計的經驗封裝成APP分發出去。當APP進入流通環節后，能為設計師持續帶來資產性收入。從事飛行器研發的企業和創業者，也能通過APP了解設計師，找到設計師，邀請設計師一起從事飛行器領域的研發設計、工程咨詢等生產型服務業務。
工業APP改善工程師工作體驗
在設計、仿真、優化、制造、測試、試驗、維護、退出的各個每個環節，都應該有眾多的工業APP發揮作用，改善制造業從業者工作體驗和工作效率，開拓新的價值空間。
用軟件儲存、傳播和使用工業技術知識，把工業技術知識的生產和使用過程融入軟件應用的生產和使用過程，讓更多的知識變成有效生產要素，讓更多的人力參與更高效的知識生產。工業技術軟件化工程必將會推動制造業企業循序漸進的轉型升級，對整個中國制造的再次騰飛裝上智能的引擎。
